[ 10/02/2005 17:13 ] Pour faciliter la circulation des véhicules agricoles remorqués dans des conditions difficiles, il peut être proposé, généralement sous forme d'option, le montage d'un pont moteur. Au point de vue réglementaire, il convient d'être particulièrement vigilant vis-à-vis de ces équipements. |
En ce qui concerne les ponts moteur fixes, la réception des véhicules qui en sont munis est admise, à condition que les freins aient été validés par le Cemagref.
Les possibilités de montage de ponts moteur suiveurs ou autodirecteurs sont beaucoup plus restreintes. En effet, la capacité de charge de ces essieux est souvent limitée à 7 tonnes, ce qui n'est généralement pas compatible avec le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) maximum du véhicule remorqué.
Le SNCVA rappelle, qu'afin de pouvoir circuler sur les voies publiques, la réception est obligatoire pour tout véhicule agricole remorqué dont le PTAC (poids total autorisé en charge) est supérieur à 1,5 tonne (1).
En ce qui concerne les ponts moteur fixes, la réception des véhicules qui en sont munis est admise, à condition que les freins aient été validés par le Cemagref.
Les possibilités de montage de ponts moteur suiveurs ou autodirecteurs sont beaucoup plus restreintes. En effet, la capacité de charge de ces essieux est souvent limitée à 7 tonnes, ce qui n'est généralement pas compatible avec le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) maximum du véhicule remorqué.
Le Syndicat National des Constructeurs de Véhicules Agricoles (SNCVA) rappelle, qu'afin de pouvoir circuler sur les voies publiques, la réception est obligatoire pour tout véhicule agricole remorqué dont le PTAC (poids total autorisé en charge) est supérieur à 1,5 tonne (1).
Alban Moyaux - Cyberagri
Voir Dossier Matériel agricole
(1) Dispositions de l'article R.321-15 du Code de la Route.
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